Anonymous - 2012-11-03, 14:03 Temat postu: Polityka treningowa Witam jeżeli każdy z moich kierowców ma długie trasy na max to jeżeli dam na ADR to dają mniej kasy? Bo zauważyłem, że jeżeli miałem polityke na Długie Trasy to przywozili więcej. Jak to z tym jest? skiba_12 - 2012-11-03, 14:30 Więcej przywozili ale dłużej im to zajmowało a jak na ADRach to częściej dostajesz ale mniejsze kwoty. Anonymous - 2012-11-03, 14:42 Czyli polityka treningowa ma coś do tego, że więcej zarabiają? Bo każdy z moich kierowców ma długie trasy na max'a Anonymous - 2012-11-03, 15:08 Zmiana polityki treningowej nie powinna mieć wpływu na kierowcę. Jeśli nie są to jakieś ogromne różnice to nie masz się czym martwić. Jeśli wieźli koparki, a teraz wiozą kartofle to wiadomo, że nie przywiozą tyle samo  . Przyjrzyj się ładunkom.
Anonymous - 2012-11-03, 16:32 No dobra ale czy polityka treningowa przekłada się na kasę? Czy nie. Jest różnica czy będę miał długie dystanse czy ADR. Bo brzmi to tak jak mają dawać sobie um. skiba_12 - 2012-11-03, 17:29 Wg mnie tak. Bo jeśli najpierw masz ADRy to kierowca podczas wykonywania zlecenia ma do wyboru więcej towaru z danego miasta. Z drugiej strony jeśli idziesz w dalekie trasy to masz większą kasę ale rzadziej. Ja mam ustawione żeby trenowało wszystko bo zarobki i tak są lepsze im wyższy poziom posiada ów kierowca. Anonymous - 2012-11-03, 19:01 Nie wiem już czy to ja źle rozumiem pytanie czy kolega Skiba więc napiszę tak: Jeśli chodzi ci o to, że masz kierowcę z wbitymi długimi trasami i szkoląc mu następną umiejętność (ADR) przywozi mniej to napisałem już wyżej czym to może być spowodowane. Jeśli chodzi ci o to kto będzie więcej zarabiał: długodystansowiec czy ADRowiec to odpowiedź brzmi, długodystansowiec powinien zarobić więcej, ale z ADRowców są bardzo szybkie pieniądze. Właściwie nie ma znaczenia od której umiejętności zaczniesz bo i tak obydwie wypada rozwinąć. Polecam również mieszanie kierowców, szkolenie kilku długodystansowców i kilku ADRowców. skiba_12 - 2012-11-03, 19:35 dokładni długi dystans lepsza kasa ale rzadziej ADR gorsza kasa ale częściej więc niema różnicy jak zaczniesz szkolenie Anonymous - 2012-11-03, 21:04 Ja tam jak od początku dałem długi dystans to tak jest cały czas i nic nie zmieniam. Ewentualnie kierowców jak im spada ocena zamiast rosnąć. Mam 17 samochodów i daje radę, zanim zrobię WB-A to 80- 120 k mam od pracowników. I spokojnie wyrabiam na nowe auto bez kredytów ;) I tak się firma rozwija. Także alleluja i do przodu. |
